Türk Üretimi Ford Connect, Amerika’da en beğenilen ticari araç oldu… 08/29/2010
Posted by TURKSpedia in OTOMOBIL.Tags: amerikada turk arabasi, commercial vehicle, connect turkish, delivery van connect, ford, ford connect, Ford Transit Connect
add a comment
Ford’u anavatanına satıyoruz…
Son yıllarda otomotiv üretim üssü olan Türkiye, başarılarına bir yenisini daha ekledi. Tasarımı ve üretimi Ford’un Kocaeli Gölcük fabrikalarında yapılan Transit Connect, Ford’un anavatanı Amerika’da en beğenilen ticari araç haline geldi.
Otomotiv devleri, İsviçre’de düzenlenen dünyanın en önemli organizasyonlarından Cenevre Otomobil Fuarı’nda sektördeki en son gelişmeleri paylaşıyor. Bugün kapılarını halka açacak fuarda, dünya basınından bir grup gazeteciyle sohbet toplantısı düzenleyen Ford Motor Company global satış ve pazarlamadan sorumlu Grup Başkan Yardımcısı Jim Farley, Kocaeli’nde üretilen ve Amerika’ya ihraç edilen Ford Transit Connect’in müşteri memnuniyeti en yüksek araçların başında geldiğini söyledi.
FORD, GENERAL’İ DEVİRDİ
Mercedes üretimi ABD’ye kaydırıyor… 12/11/2009
Posted by TURKSpedia in MULTIMEDIA, OTOMOBIL.Tags: 2010 mercedes, Daimler, Mercedes, Mercedes c class, mercedes c model, mercedes latest news, mercedes yeni, Sindelfingen Mercedes
2 comments
Mercedes artık Alman malı olmayacak mı?
Daimler Anonim Şirketi’nin Sindelfingen’deki Mercedes fabrikalarında çalışanlar işini kaybetmekten korkuyor. Daimler şirketler grubu, C klas Mercedes’lerin montajını Sindelfingen’den ABD’ye nakletmeyi planlıyor.
Hafta başında Sindelfingen tesislerinde görevli on bin Mercedes çalışanı Daimler yönetim kurulundan C klas Mercedes’lerin üretiminin ABD’ye kaydırılmamasını istedi. İşyeri temsilciliği bu modelin en büyük Mercedes tesislerindeki istihdamın korunması açısından son derece önemli olduğunu duyurdu. Yönetim Kurulu Daimler’in en çok satan otomobil modelinin 2014 yılından itibaren kısmen ABD’de üretilmesini kararlaştırdı. 20 000 kişinin çalıştığı Sindelfingen’deki en büyük Mercedes tesislerinden çıkan C modelini 4 500 işçi monte ediyor.
3000 kişi işsiz mi kalkacak?
Daimler yönetim kurulu aylardır bu modelin, şimdiye kadar arazi araçlarıyla R klas Mercedes’lerin imal edildiği ABD’nin Alabama eyaletindeki Tuscaloosa tesislerine nakledilmesinin hesaplarını yapıyor. C klas şimdiye kadar Sindelfingen dışında Bremen, Güney Afrika ve Çin’de imal ediliyordu. Bu modelin Sindelfingen’de kalması için Mercedes işçileri 1996 ve 2004 yıllarında yüksek ücret kaybını göze almışlardı.
Otomobilcilik uzmanı Profesör Ferdinand Dudenhöfer’e göre Sindelfingen’in kazanma şansı yok. Üretimin ABD’ye kaydırılmasının kaçınılmaz olduğunu öne süren Dudenhöfer, düşük Dolar kurunun ve C klas Mercedes’lerin %30’unun ABD’de satılmasının üretim yerinin değiştirilmesini gerektirdiğini söylüyor. Uzman Dolar’ın önümüzdeki yıllarda da ucuz kalacağını ve Dolar’ın daha da devalüe olması ihtimalinin, yeniden 1,50’lik Euro kurunun altına düşme ihtimalinden yüksek olduğunu savunuyor.
“Üretimin yer değiştirmesi kaçınılmaz”
Ferdinand Dudenhöfer Almanya’da istihdam kaybına yol açacak olmasına rağmen şirketin üretimi ekonomik zorunluluklara uydurmaktan başka çaresi olmadığını ve Mercedes üretimindeki Almanya payının %75 dolayında tutulmasının doğru olmadığını belirtiyor. Dudenhöfer, ‘döviz kurlarındaki oynamalardan etkilenmemek için Mercedes’lerin yarısının Almanya’da, yarısının da yurt dışında üretilmesi gerekir’, diyor.
Üretimin ABD’ye kaydırılmasıyla maliyet dezavantajının yarılanabileceğini belirten uzman, Dolar kurunun düşmesi dolayısıyla Almanya’da 50 Euro’yu bulan saat başına işgücü maliyetinin ABD’de 30 Euro’ya gerilediğini hatırlatıyor. C klas Mercedes’lerin, yılda 70 000 adet satıldığı ABD’de üretilmesinin yılda 400 milyon Euro’luk maliyet tasarrufu sağlayacağı hesaplanmış. Sindelfingen tesislerinin günde çıkardığı 1 800 otomobilin üçte birini C modeli oluşturuyor.
C klasın 2007’de piyasaya çıkan son modelinden şimdiye kadar 800 000 adet satıldı. Daimler otomobillerinin %80’ini batı Avrupa’da imal ediyor. Buna karşılık Mercedes’lerin sadece %60’ı batı Avrupa’da satılıyor.
Yeni nesil BMW 5 görücüye çıktı 11/26/2009
Posted by TURKSpedia in OTOMOBIL.Tags: bmw 5 series 2010, bmw e39, chris bangle bmw, chris bangle new designs, new bmw 5, new design bmw 5, new generation bmw, new generation bmw 5, new series bmw, new series bmw 5, yeni bmw 5
add a comment
Alman otomotiv devi BMW, üst sınıftaki temsilcisi 5 Serisi’nin altıncı neslini görücüye çıkardı.
Dördüncü nesil E39 kasa kodlu 5 Serisi’ni hatırlatan çizgileriyle, Chris Bangle’ın kaleminden çıkan bir önceki nesilden daha muhafazakar çizgilerle şekillendirilen araçta 4 benzinli 3 dizel motor seçeneği görev yapacak. F10 kasa koduna sahip yeni aracın tasarımına bakıldığında 3 ve 7 Serisi’nden izler görmek mümkün.
Özgün bir far tasarımına sahip olan yeni araç, profilden bakıldığında 3 Serisi’nin sportif imajını yansıtırken, arka kısımda ise 7 Serisi ile büyük benzerlik taşıyor.
Motor gamının en üst basamağında çift turbo ile desteklenen 5 litrelik bir V8 motor bulunuyor. 407 beygir güç üreten bu motoru, 3.5 litrelik sıralı altı silindire sahip ve 306 beygir güç üreten bir motor izliyor. Doğrudan enjeksiyonlu olan diğer altı silindirli motorlar olan 2.8 ve 2.3 litrelik motorlarda sırası ile 258 ve 204 beygir güç üretiyor. 3.0, 2.5, ve dört silindirli olan 2.0 litrelik dizel motorlar ise 245, 204 ve 184 beygir gücünde.
Motor hacmi sayesinde vergi avantajı ve 5 Serisi’nin Türkiye’de en çok satılan versiyonu olan 2.0 litrelik dizel motor 100 kilometrede 5.2 litrelik yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. Şubat ayında resmi tanıtımı yapılacak olan yeni 5 Serisi Mart ayından itibaren Avrupa’da satışa sunulacak.
Şekil değiştiren BMW GINA 11/25/2009
Posted by TURKSpedia in OTOMOBIL.Tags: bmw, bmw gina, bmw incredible, bmw new models, bmw surprise model
add a comment
BMW’nin GINA adını verdiği yeni bir program, otomobiller konusundaki bilinen bütün kuralları değiştirecek gibi görünüyor.
Basitçe açıklamak gerekirse, GINA otomobillerin geleneksel olarak çelikten yapılan şasisini sağlam bir kumaşla değiştiriyor. Bir çerçevenin üzerine gerilen kumaş gereken her türlü şekle girebiliyor. Fakat asıl önemli olan bu çerçeveye takılacak motor eklentileri ile arabanın “şeklinin” de değiştirilmesine imkan sağlanması. Örneğin bagaj kapağı yukarı doğru değil yanlara doğru ikiye ayrılarak açılıyor. Veya farlar göz kapakları gibi açılıp kapanıyor. GINA modeli şu anda Münih’teki BMW müzesinde sergileniyor.